Украл солярки на 40 000 ₽. Как водители фур ВОРУЮТ топливо?? Какая ответственность ждет водителя…

🎁🎁🎁 🌲🌲🌲 Огромные Новогодние СКИДКИ на все товары iBOX 🌲🌲🌲🎁🎁🎁

⏬Заказать видеорегистратор, радар-детектор, комбо устройство можно здесь⏬

✅Ссылка на сайт компании iBOX https://clck.ru/32rsDc

В этом видео я расскажу вам о том как водители умудряются сливать топливо с их грузовиков, сколько денег они выручают с этих манипуляций, и как ловят воров топлива владельцы компании. Для многих не секрет что многие дальнобойщики стараются экономить топливо для того что бы максимально выжать из их грузовика экономию. Дальше сэкономленные литры водители стараются как можно выгоднее продать нуждающимся. Также многие водители сливают топливо даже не пытаясь его экономить. Какие последствия их ждут, какая ответственность наступит если его поймают на воровстве — обо всем об этом я вам расскажу в этом видео.

Мой номер карты (Банк открытие): 5586 2000 8056 1324 (МАМЕ на лекарства)

Ссылка на мой Telegram канал Новгородский Медведь:
https://t.me/NowgorodskjMedwed (вход только для избранных)

YouTube канал Директор Дороги:
https://www.youtube.com/channel/UCkFdMvnl29miSd_5BJPH3xQ

1- часть «Здесь грабят фуры» https://www.youtube.com/watch?v=nWpse-FRVZg
2-я часть «Здесь грабят фуры» https://www.youtube.com/watch?v=I35GEJScdhA
3-я часть «Здесь грабят фуры» https://www.youtube.com/watch?v=_Iv9x-TT5T4
4-я часть «Здесь грабят фуры» https://www.youtube.com/watch?v=ldjc8tAf1UI
5-я часть «Здесь грабят фуры» https://www.youtube.com/watch?v=JycH87SDP88
6-я часть «Здесь грабят фуры» https://www.youtube.com/watch?v=Cvo01FVveX0

#продалсолярку #сливтоплива

shitcompany.org
Добавить комментарий

  1. Деревенский блог ПЧЕЛОВОДСТВО С НУЛЯ

    Никита, привет, я не работал на дядю, но мнение такое, водитель не ворует топливо, а берёт свою премию за нервы

    Ответить
  2. Сергей Резанов

    где нет командировочных там 100 сливают топливо >>>>>

    Ответить
  3. вмw е34

    Я вот не пойму одного.. Ты рассказал про топливо как воруют.

    А тебе вообще какой хрен до этого… Завидуешь что ли что сам не брал или возможности небыло

    Ответить
  4. Григорий Васильев

    Новгородский Козел!?!Тебе стукачек какое дело!?!

    Ответить
  5. Светлана Погорелова

    Водила. Самый. Вор. Из. За. Него. Начальство. Недоедают. За. Кордон. Не. Летают. Все. Вся. Воруют

    Ответить
  6. Ами сенсей.

    варам руки рубить надо сколька неплоти все мало вор он есть вор.Азс недолевает это все чуш недоплачивают на холяву уксус слаткий .

    Ответить
  7. Михаил Михайлович

    Расскажи и завиксируй как сливают соляр машинисты тепловозов Павлик Морозов,

    Ответить
  8. Вячеслав Фролов

    У хорошего водителя всегда должна быть экономия если машина экономит это заслуга шофера и если он излишки забрал себе это не кража транспортные компании пусть разберутся с правительством по части цен на топливо сколько должна стоить салярка и сколько реально стоит вот и будет видно кто ворует у транспортной компании ещё ни у одного шофера нет ни миллиардов ни яхт

    Ответить
  9. Тимофей

    Про механиков, это самый воровитый народ !!! И о чесности !!! Никогда нельзя проверить что поставлено, слесаря в доле !!! Я работал слесарем и предложения приходят от механника !!! А брать солярку, легко , не жадничая 3 с сотки и ни одна программа не проконтролирует, есть хорошие электронщики, и все ваши датчики до лампочки !!! А из механиков, только линейные нищие, кто на ремонте в шоколаде, можно деньги делать на всем, масло, незамерзайка,щетки сальники,подшипники, в магазинах тоже кушать хотят, берут дерьмо ,а проводят как оригинал, и не надо мне в уши дуть, механики все воры, идёт сговор со складом, слесарями, а если машин сотня и больше тут черной икрой пахнет !!!!!

    Ответить
  10. Изя Гольцман

    Ля слил все схемы воровства, но вы не подумайте, меня хорошо воспитывали, не люблю брать чужое…. Но свое солью чье бы оно не было,,,😜

    Ответить
  11. Дмитрий Р

    меньше высчитывать за всю херню надо тогда не будут сливать а если высчитывают то как сливали так и будем сливать есть свои ноу хау

    Ответить
  12. Дмитрий Р

    свои 5 литров в свой легковой мерс дизель всегда беру

    Ответить
  13. Виталий Драганов

    В одной конторе на газонах нет датчиков, машины пробегают до капремонта в среднем 750-800 тысяч, вдругой есть датчики и вычитаю за все там гордятся пробегом в 280 тычсяч, стоимость капремонта сейчас около 400 тысяч руб. Работодатели делайте выводы!

    Ответить
  14. Андрей Гуминюк

    Транса компаниям и часникам самим надо научится жить честно. То есть оплачивать платон, не выдумывать глупые штрафы и платить зарплату без обьеба. У нас такова нет. Так что грабь награбленное, но грамотно.

    Ответить
  15. Павел Сергейчук

    Работаю не первый десяток лет на межгороде и по сей день, с автором согласен полностью на все 100%. Воровал(типо брал своё) МНОГО , последние года принципиально не ворую сэкономленное топливо, работой доволен, зарплата считаю достойная, с инспекторами ГИБДД даже не разговариваю(последние лет 10 ни копейки не заплатил).когда нарушил ПДД не спорю, а только протокол и честно оплачиваю, но чаще отпускают. Хамства или вымогательства по отношению к себе не замечал от слова совсем. Работаю не на частника а в крупной транспортной компании. Отношение с руководством отличное. Но текучка водителей огромная(старые обнаглевшие и жадные ,а молодые ленивые, безграмотные и бестолковые) и сейчас пишу ожидая погрузку. Не ворую(теперь) и своих детей их у меня пятеро учу жить честно. Представляю как большинство водителей всячески оправдывая своё воровство будут плевать в меня.

    Ответить
  16. Часовщик

    Была бы нормальная зарплата, не кто нечего бы не сливал, и т. Д

    Ответить
  17. Созерцатель Мира

    А просто не сливать можно?

    Ответить
  18. Даф Ба.Ка.Ва

    За все не достойные поступки мы будем отвечать перед нашим Господом. Каждый и без исключения. Знайте это.

    Ответить
  19. Ильдар Хабибуллович

    Плати достойно,потом не будуд тебя воровать, наоборот икономят…

    Ответить
  20. Геннадий Юрьевич

    Да сколько не плати водителю, он всеравно будет воровать…

    Ответить
  21. Сергей Демидов

    Если есть возможность списать топливо по нормам, то почему бы и не помочь коллеге-частнику сэкономленным топливом?

    Ответить
  22. Сергей Демидов

    По поводу увеличения зарплаты — это не выход из ситуации с кражей топлива, таков наш менталитет. Мне кажется лучший способ — оплата сэкономленного топлива, т.е. самому работодателю покупать у водителя сэкономленное топливо, по той цене, по которой тот продал бы на АЗС.

    Ответить
  23. Сергей Демидов

    Удержание из зарплаты за украденное топливо — как на это посмотрит прокуратура? Удержание из зарплаты допускается только по постановлению суда. А не по указанию руководителя.

    Ответить
  24. Руслан Сахбиев

    В общем ,работал я в одной крупной организации начальником одного филиала. И был у нас на балансе КАМАЗ -манипулятор-ломовоз …и ,соответственно ,водитель. Водитель -мужик деревенский ,простой ,работяга,в годах уже…Занимались мы заготовкой лома…зарабатывали неплохо,и рабочим я всегда уделял как надо…Я прекрасно понимал ,что он сливает (шабашит немного) …да и не следил больно никто…списывали по норме ,и ладно … И один день ,я подошел и говорю(а я был очень честный всегда и он это знал) ,дядь Петь…на Х..й ты сливаешь ,мучаешься ,продаешь за полцены …ты скажи сколько в среднем ты в месяц сливаешь ,я тебе доплачивать буду ,а саляру эту я все равно по норме спишу и на заправке продам … Он мне говорит (а у нас отношения реально дружеские) «сколько ты мне не плати ,я все равно буду ее сливать! Это у меня в крови ! Я 30 Лет уже сливаю ее ! И буду сливать…а денег мне итак хватает(повторю,мы хорошо зарабатывали ) …

    Ответить
  25. Oleg Sidorovich

    Жить честно можно только с хорошей зарплатой

    Ответить
  26. Aleksandr Kyvarzin

    Самые конченные механики получаются из бывших водителей. Которые пьют, едят с водителями за одним столом, а потом как становятся "шишками на ровном месте" , начинают права качать. Мониторят они.. такое впечатление, что с утра, прежде чем поссать сходить, они в монитор лезут. А что вы не предъявляете заправкам, которые не доливают? Да потому что кишка тонка, с водителя слупить легче. А почему вы не мониторите где и м каким грузом ездит водитель? А почему к норме расхода вы не прибавляете тонну- километр, как положено? А почему вы равняете все марки автомобилей под одну гребёнку? Да какого хрена, вы понаставив по 10 датчиков вообще с водителя перерасход высчитываете? А почему вы не компенсируете водителю расходы за "общение с гайцами". За весовые ( ну, правда их сейчас меньше стало), за режим труда и отдыха (которое сейчас на каждом шагу проверяют). А давно вы в кафешки заходили? Там цены раза в два подняли. Вы подняли суточные и зарплату ? Нет конечно. А когда вы вообще к водителю который по 16-17 часов за рулём, который вам деньги тащит, пока вы в кабинете монитор мониторите, будете по человечески относится? Одно хорошо стало, раньше вы нам говорили -"вас там за воротами дохрена" , а теперь мы вам это же сказать можем.

    Ответить
  27. Владислав Скибук

    Расскажи как работодатель и механики обманывают водителей!!!

    Ответить
  28. Дмитрий Овчинников

    Вы блогеры профессионалы"" лучше бы снимали как вы коллегам на дороге помогаете,а недорогу и как вы грузитесь показываете .

    Ответить
  29. Павел Полищук

    Живёшь у воды и не напица!

    Ответить
  30. Павел Полищук

    Ещё один правильный нашёлся! Как большегруз!

    Ответить
  31. Павел Полищук

    Блин! Как меня бесят эти правильные люди! Я так понял ты живёшь по закону? Да видно по тебе! Сколько в твоих роликах ты их нарушал. Это что то!!!!!

    Ответить
  32. Имя Фамилия

    Работал в Набережных Челнах в одной не очень большой транспортной компании.Машины Вольво, Мерседесы,скании и пару камазов были шторки я тоскал рэф.В основном напровление было Москва будь она не ладна и Иркутск.Возили по 21-22 тонны по кругу.топливо заливали на дешёвых заправках, норма расхода топлива зимой 33,летом 31л.на 100км.Если грамотно ездить то укладывался в норму даже была экономия,но через какое-то время у машины увеличился расход топлива и в норму уже не укладывался пошёл пережег топлива и удержания по зарплате.Руководсто сразу сказали экономия наша пережег ваша.То есть за экономию платить не будут она и копится не будет но если пойдет пережег то удержать по любому.пока машина экономила я специально продавал топливо а куда деваться экономию нельзя было показывать а как пошли пережеги машину не хотели делать форсунки ТНВД ремонтировать я сразу уволился с этой ебаной шараги.Через пол года моего увольнения эта ебаная шарага закралась обонкротилась из за дибилов логистов 😂. Справедливость восторжествует 👍

    Ответить
  33. Степанов К. В.

    Нам в организации начальник сказал, с вами бороться бесполезно, урежь бензин до 5 литров — 2 сольете.

    Ответить
  34. Олег Карпов

    По моему мнению, опыту происходит это в основном у тех транспортных компаний, которые не платят зарплаты в полном объёме, задерживают выплаты, любят пользоваться беспроцентным кредитом.
    Работадатели, делайте страховки своим транспортным средствам от кражи. А также делайте водителям страховки гражданско-правовой ответственности (профессиональную).
    И страховые компании, пусть разбегаются между собой.
    Обвинять водителей не стоит, и удерживать с них ущерб. Если не доказано обратное. Этим должны заниматься профессионалы, т.е правоохранительные органы и страховые агенты (эксперты).
    У нас в транспортной компании был механик умело умел высчитывает расходы топлива, и всё время говорил о воровстве топлива. Хотя, он поливину дня думал, что украсть. А вторую половину дня, он думал как продать. Покупая запчасти на авто парк делал липовые чеки, разницу ложил себе в карман. Водителей обвиняли, что они воруют. Постоянно происходили разборки, даже в плоть до уволнения водителя. Затем, механик увелучивал расход топлива на автомобилях. Тогда началась стремительно увелучиватся экономия топлива. Водителю механик говорил продавай топливо и половину за это ему деньгами отдавай.
    Очень напомила мне ваша затея и поднята тема, с явными обвинениями, удержать с зарплаты у водителя.
    Многие транспортные компании хотят чтобы водитель нёс полную материальную ответственность. Хотя самиже транспортные компании не несут полную мат. ответственность, а предпочитают лишь ограниченную (типо, общество с огромной ответственностью).
    Делайте страховки, не экономите на здоровье водителей.
    А механик должен следить за авто парком, чтобы автомобили были в технически исправном состоянии.
    Работадатели, устанавливайте видео-камеры и следите за своим топливом 24 час/сутки. Не мешайте водителям работать. 😊

    Ответить
  35. Олег Карпов

    На заметку:
    В Германии у водителей (LKW), минимальная ЗП составляла 120€ нетто за календарный день !
    В настоящее время, её повысили. И она составляет — 160€ нетто, за календарный день (сумма, за рабочую смену) !
    Оплата с колеса (км), за сутки — это рабский труд, зачастую она идёт в ногу с нарушениями безопасности движения, а это не досыпание, переутомление, психологическая перенагрузка !
    ЭКО режим, это тоже повод залезть в карман водителю !
    Делайте пожалуйста своим водителям-дальнобойщикам страховки гражданско-правовой ответственности, которая их будут оберегать от соблазна залезть в карман к ним.
    Они же Вам зарабатывают денежку, а Вы их ошкуриваете. Не хорошо.
    Если не доказано обратное, что он умышленно причинил ущерб. Работадатели хотят ещё на водителя возложить полную материальную ответственность. Это тоже, не правильно. Сама компании не несут полную материальную ответственность в своей коммерческой деятельности. Как правило создаются компании ООО и т. д., они с ограниченной ответственностью. Такие компании делают долги, и закрываются, открываются новые, уже без долгов.
    Не секрет, что в погоне за быстрой прибылью, как-бы подталкивают водителей нарушать безопасность движения, совершать ошибки. Практика оплаты с колеса, необходимо запрещать на законодательном уровне и обязывать предпринимателей делать страховки гражданско-правовой ответственности в обязательном порядке !
    Обвинять водителя в сливе топлива, поломках и другое, тогда ложиться на страховую компанию.
    И эта проблемма отпадёт, в принципе.
    Фрахты всё равно, проверить и контролировать нельзя и водители не должны это делать, тем более интересоваться "некой искусственно выдуманной коммерческой тайной, покрытий мраком", и это сново повод залезть к водителю в карман, очередная схема !
    Успехов Всем на дорогах, не обманывайте своих водителей которые вам приносят деньги, не нарешайте безопасность дорожной движения. Водитель не раб, создавайте им безопасные условия труда !
    Да, не используйте свою личную банковскую карту для оплаты дорог и другой оплаты (коммерческой деятельности транспортной компании, где Вы трудитесь).
    Чтобы у налоговой службы не возникли вопросы к Вам о ведении коммерческой деятельности и обороте денежных средств. Просите свою компанию, что бы Вам в рейс выдавали банковскую карту рабочую !!!
    Всем Благ. 👍💯

    Ответить
  36. Аркаш Кореш

    143876 подписчика✌

    Ответить
  37. Сергей Старкин

    У нас глонасы работаем в поле на глазах кричат у вас пережок херак с зарплаты

    Ответить
  38. Валери Парыгин

    Спокоино сливал на заправке 5 л и каждые 60 км Ёна телефон програму скачал и код узнал у логиста бес проблем если была возможность обратку сливаеш на ходу

    Ответить
  39. ГЭСЭР

    Не товарищ механик, ну как расскажи теперь как твои колеги воруют новые и б/у запчасти

    Ответить
  40. Юрий Юрич

    Я вот не сливаю топливо на экскаваторе погрузчике с целью продажи. Мне нормально работодатель платит! Но от шабашек не отказываюсь.

    Ответить
  41. Юрий Юрич

    Если компания даëт норму, то съэкономленное топливо по сути моë! И это не воровство, а забираешь своë! Мораль : где стоят дуты то зп. должна быть достойная!

    Ответить
  42. это я

    Всё правильно, надо работать со статистикой.

    Ответить
  43. Здравомыслящий Россиянин

    Я считаю так в честной компаний и воровать западло! Но когда тебя каждый месяц с зарплатой на..бы..вают. То тут и честный водитель начнёт добирать! А у нас зачастую компании платить не хотят!

    Ответить
  44. Andrey Kondratew

    Когда-то я работал на дядю наемным водителем, но тогда солярка никому была не нужна и для соблюдения норм расхода, мы сливали топливо в канаву! Но поработав сам на себя и нанимая водителей, я понял, что никогда не смогу работать в транспортной компании! Я не смогу украсть не литра топлива и на меня будут косо смотреть коллеги! У меня в конторе все машины были на телеметрии и я видел онлайн, в любое время суток, расход и неисправности автомобиля! Однажды водитель решил украсть больше двухсот литров топлива (про телеметрию он не знал), итог — уголовное дело и условная судимость! Водителя не должно волновать топливо, экономия, пережог — задача компании заправлять, учитывать и ремонтировать, а единственная задача водителя — не воровать и работать честно!

    Ответить