Чип-тюнинг двигателя. Плюсы и минусы – стоит ли делать? Просто о сложном
Разбираем подробно – про плюсы и минусы чип-тюнинга, а также стоит ли его вообще делать? Какие могут быть последствия.
Ссылка на статью для голосования – http://avto-blogger.ru/elav/chip-tyuning-dvigatelya-plyusy-i-minusy.html
46 Отз. - Чип-тюнинг двигателя. Плюсы и минусы – стоит ли делать? Просто о сложном
Показать все
Полезные
Высокий рейтинг
Низкий рейтинг
Добавить отзыв
Новости
MAKSIM –
Только Сток 😎
Artem Necromancer –
Моё мнение , прошивка сток мотора бред, под заводской мотор делают прошивку лучшие инженера , и если какой нибудь ашотик из местного гаража умнее чем они , он бы работал на их месте …….
Павел Кирбаба –
спс за инфу, кто такие серьезные компании кто подскажет ? хотелось бы узнать цену вопроса, заранее спасибо
MrRomanchik –
Пока своей машины нету, буду чипить в MTA!!!
Axelerator –
Очень поверхностно. Чип тюнинг сложная вещь. При нормальном чип тюнинге ничего с вашей машиной не будет. Прошивка не делает из вашего мотора вечный двигатель.
Всё для Дома из Китая –
Спасибо! Всё понятно и чётко. Проголосовал.
видео паразит –
Производитель душит двигатель не зря ему главное что бы он в гарантию не наепнулся я прошил лифан свой не чего глобального и страшного прошивка прошивке рознь
Человек редиска –
Классность ЕВРО жертва мощности двигателя. Зашейте в свой автомобиль ЕВРО-2 и машина поедет бодро без всякого ущерба. По поводу экологичности скажу так, один камаз задымляющий улицу загрязняет атмосферу как тысяча легковушек.
Алексей Иванов –
Здравствуйте ! А какой д.в.с экономичнее 16 кл.. или 8кл..?
Vitali –
Вы же сами сравниваете и говорите: Зачем то занижают мощность….
Двигатель к примеру 1,6 дизель от 55 до 77 kw. В чём отличие ??? НИ В ЧЁМ и там и там стоят одинаковые коробки и всё остальное это я о Шкоде, так почему же там 55 а там 77 ? Да очень просто ДЕНЬГИ.. Как компьютeр покупаешь пустой, поставил виндовс поехал, интернет слабый закачал JAVA интернет пошёл быстрее, но от этого не надо что- то докупать, Матплату или ещё чего.. Автомобиль тоже самое.. Делают на Каждого. Одному надо 55kw а другому 77 но так как люди в большенстве Не понимают что и откуда этим и пользуються производители тоесть по- русски занимаються ЛОХОТРОНОМ. Человек же думает если так сделали то значит так и надо а мозг включить и спросить самого себя:- А почему Одно и тоже за разные цены и по разному едет? Всё это как я и сказал: ЛОХОТРОН.
Поэтому Люди поседели репу почесали и сказали: Да нафига я буду платить к примеру на несколько тысяч евро дороже за один и тот же Двигатель и Трансмиссию проще пойти и сделать Тюнинг за 400-500 в Фирме где дают на Chip гарантию. Да не стоит конечно его делать у Дяди Васи в гараже а вот в Фирме почему бы и нет.
В Германии есть даже, что Фирма в доле тоесть продают авто с заниженной мощностью и тут же говорят:- хотите помощнее ? вот там мой знакомый работает и вот вам Тюнинг.. Поэтому те кто говорит, что Чиптюнинг это плохо это те кто делал его у дяди Васи в гараже а потом ОЙ АЙ а поезд ушёл. Можно чип даже по интернету заказать они всё настроят и пришлют самому установить только надо, при этом к примеру Шкода чип дают гарантию 5 лет все последующие Update бесплатно Проба 30 дней. Гарантия чуть ли не на все узлы автомобиля до 10 тысяч евро и даже если сменишь два автомобиля то на них сделают тоже Чип за эти же деньги. Стоит такой Чиптюнинг 500 евро.
Поэтому я лично считаю, что Занижения делают только чтобы выбить Денег с Не Знающих людей. Ведь все бояться. Пусть сначала сосед попробует а после я… Ведь эти ТВАРИ Маркетологи уже не знают как больше с людей денег поднять наживаються на не знании Людей и подсказать этим Людям Некому а те кто может подсказать, Не хочет.
Шкода 1,6 tdi расчитана на до 100KW 320Nm это я о 4 цилиндра моторе Чип даёт 86KW 299Nm ИТОГО: Было 66Kw 90PS 180 максимальная Теперь: 86KW /299Nm / 117PS 200 идёт только дави. Разгон был 12 теперь около 10 секунд.
Да и Расход был 6-6.5 теперь 5-5,5
Даниил Смирнов –
У меня kia optima gt line 188 лс 2017 года выпуска.Как думаете стоит перепрошивать и, что изменится?
Eco – Auto –
👍🏾Спасибо за видео ! Теперь суть раскрыта ) Также против чипа ! Где Чип там и Дэйл 😃 Поставил эко-фильтр , мало того что после очистки топлива приёмистость значительно ощутил , перестало гореть масло ! Расход снижается , охлаждение картера только в тёплое время включается , на Сахалине этого время три дня в августе 😉 Поэтому три дня в году пылесос беспокоит теперь ! Всем ровной работы двигателя ♻️
Three Fours –
разход на сколько умнажается
bloodmen69 –
Парни, а назовите хоть одну " Серьезную компанию" проштудировать хоть
Shisik –
9:00 Если у мальчика Васи вылетает смесь через трубу xD у него расход будет конский, а на нормальной прошивке расход не меняется или становится меньше.
Патриот Николай –
Полностью за заводские и дилерские прошивки
Andrei Kalenen –
С кия пример хреновый , прошивки одинаковые потому что крутящий момент один и тот же ,а дилеры лохов обьебывают. Тоже самое тоета с 3,5: мондео 2.5 у нас 149 л.с в США 170 л.с а момент тотже. И вообще немцы указывают мощность с колёса ,а корейцы с коленвала ; машину разгоняет крутящий момент ,а продают лошадиные силы
H296 –
Есть кое в чём конечно логика, но только в том, что касается тазов… Прибавки на атмо моторе больше 7% не видел никогда, как бы не пытались грузить прошивальщики про 20-25%, там попросту нечего чиповать, обострить зажигания и топлива долить, вот и весь чип😂. Для примера BMM M3 в 46 кузове имеет атмо-мотор, который развивает 343 л.с. После удаления катализатора и чипа мотор выдаёт 352 л.с!!! Конечно нафиг надо тратить деньги. Но в основном думаю автор ошибается. Например что касается трансмиссии: на BMW F-серии например на дизельных моторах 3.0d, 4,0d, 5.0d стоит одна и та же коробка, а разница в мощности между 3.0d и 5.0d, 141сила:)) Можно ли чиповать 3.0d при таком раскладе??? Это конечно моё мнение, но тут каждый сам решать должен чиповать или нет, я лично за чип однозначно!!! Я даже машины покупаю с хорошим потенциалом для тюнинга. Но это лично моё мнение. А такие товарищи как здесь в коментах пишут: зачем чип? заводской мощности вполне хватает!!! Это вообще не ваша тема, в теме нужно разбираться хоть немного, чтоб иметь своё обоснованное мнение.
P.S. С автором на 100% согласен только в одном: у дяди Васи не чипуйтесь:)) Желаю всем большого запаса мощности и моторесурса😄.
Антон Симонов –
Привет, а что скажешь по ситуации как сейчас например на фордах фокусах. В машинах на 105 и 125 стоят идентичные движки и трансмиссии и даже сам дилер берется перепрошивать 105 на 125 без потери гарантии.
Но есть мнение что по разному сделаны выпускные системы. Выхлопные трубы у одной с левой стороны, у другой с правой и поговаривают что у 105 при прошивке может раскрошить катализатор (или ещё там что-то, точно не помню) и частицы керамики могут попасть в двигатель и постепенно запороть его! Типа там обратка как то по другому сделана… Такое может быть?
Akramius Sti –
Красава мужик. Всегда смотрю его произведения искусства! Все объяснит как надо. Многому научился у него. А прошивки я считаю пусть делают те у кого есть фин. средства, угробил машину свапнул двигло и дальше поехал. А те кто на последние деньги купил машину а потом убил ее тут все будет печально.
Просто Так –
Красавчик. Полностью согласен.
Ray Danny –
мм.. ну не все так как вы сказали.
!Обедненка! жгет и греет клапана) а обогащенная делает совершенно на оборот. (аварийные карты все обогащенная смесь) Турбо любое, особенно кастом – льет обогащенную охлаждая кс.
Алексей Савоткин –
Официалы хрена молчат в трубу! Фаворит моторс. Электрик такое гавно уникальное!У меня Шевроле Орландо!!! А он ничего ни хочет делать 5000р.ни взял дурак? Кстати с С Праздником Вас!
юрий юрийев –
Я конечно с вами согласен , но есть исключения возьмем к примеру ваз 21214 она изначально была евро 2 теперь она евро 4 , хотя на машине не чего не менялось ее тупо задушили и все она вообще не едет , а евро 2 ехала , почему не вернуть с 4 на 2 там тоже был катализатор .
DitHut –
Спасибо за разбор. С Вашего позволения вставил ссыль в блоге на дриве2
Maxim Tkachenko –
все прошивают через адаптер ELM327
К_К –
Первый чип тюнинг можно делать спокойно, он самый оптимальный, который увеличивает до 25-30 %. И ничего ни с двигателем ни с коробкой!!! На крузаках 200 дизельных для рынка российского мотор придушен из за налога, а на евпопейский он на 30 % мощнее, и поэтому можно спокойно чипануть.
Рыбалка 7187 –
На автомат палтинник прошивку ставят и сколько прирост мощности
Miхаilo Lomonosov –
А где гарантия что у официалов прошивки не от дяди Васи? Они же не дают никаких документов. На крузаки предлогают 50%. Если как увас по схеме не больше 40% на турбину, то закрадываются сомнения.
Патисон Паи –
Скажи пожалуйста я на весту закочал программу от Башкирова педаль стала отзывчева это норма программа или нет
Олег –
Что вы доебались до пары слов которые он просто перепутал!!! Смысл говорит правильно!!! У нас не кто нормальную прошивку не сделает!!! Потомучто это дорого, а проще сделать на отьебись и выложить на форум или туже самую прошивку втирать типо автоателье!)))) Все же хотят за дёшево и качественно, эти два слова не совместимы!!! Автор видео молодец, людям дал осмыслить, а кто так и не понял губите свои двигателя!!!!!))))) Вы слышали хоть раз чтобы чиповали Порше!??? А знаете почему такие тачки не чипуют, да потому то на заводе сделали и протестировали куча инженеров и поэтому Порше стоит больших денег! Не Когда Приора не будет валить))))))! Типо у меня 250 лошадей!)))) Серьезные компании вваливаются кучу денег для того чтобы повысить на 20-30 лошадей. А вы залили прошивку и у вас стало из 120 лошадей вдруг 250. За реальные переделки которые не повредят нужно платить реально большие деньги, а лучше купить Порше в стоке и всех нагибать!!!
Demon Jawa –
Без дино никаких прошивок)
Алекс Носков –
Камри 40-2,4 делали? стоит ли делать?
ВАСЯ веревкин –
Масло может жрать из за прошивки?
Serega Best –
Автор, отличное видео снял!!!!
Дмитрий –
За чип тюнинг только от проверенных тюнинг-ателье, и на этом нельзя экономить!
REMBO FEDEROV –
сделал чип тюнинг, сказали на 10 проц прибавилось мощности, а по тапке как будто на все 30 проц, проблем нет, полет нормальный
В театре абсурда. –
Приобрел Рио11 год, автомат.Заехал к знакомому инжекторщику показать технику.Пожаловался на туповатую педаль газа.Да и на обгоны на трассе ходить опасно. Санек долго не думая ,"приказал" заезжать в бокс. Делов 15 минут.Что за прошивка не знаю.Делал мне бесплатно от души.
Следующий день трасса 30 км. Машинка просто чудо. Педалька газа стала чувствительная .До 120км реально вжимает в кресло.Дальше видать движок слабоват.А самое главное автомат стал переключать еле заметно,без провалов.Динамика передвижения стала просто комфортной. Исползую Аи 92 не из экономиии ,а из-за неприятного кислотного выхлопа 95 го.И еще старый хозяин удалил катализатор.
Engine –
Хорошо все объяснил, я чуть не поставил на свою калину прошивку в небольшой гаражной конторке, хотел экономичности добиться. Спасибо за обзор.
Anton Polyakov –
Приветствую, в принципе все доходчиво, но хотелось бы уточнить, у меня приора с е-газом, 13 год, знакомый советует убрать катализатор, поставить паук стингер 421, и соответственно прошить, уверяет последствий никаких абсолютно не влечет, но авто едет гараздо бодрее, особенно с низов, и оборотты меньше плавают, что скажите насчет этой задумки, ждать ли каких последствий?, спасибо
ToRk35… –
достойна инфа внимания…
Hans Trofimov –
Карочи, разговор о не очём
Василий Валиуллин –
А чё сразу Вася? ))
Serega Bond. –
КРАСАВА ТЫ .МНЕ НРАВИТСЯ ТВОИ КОМЕНТАРИИ.ЛАЙК ТЕБЕ
Владислав Чуй –
хочу поставить чип себе на 2014 Cadillac Ats 2.0t AWD. Сток 272 л.с. но не хвотает мне. Стоит ли чип ставить?
Gentek –
Спасибо.Понятно.Толково и по делу.Больше бы таких людей.