Сколько зарабатывает моряк
Самый задаваемый вопрос о зарплатах моряков. В этом выпуске рассмотрим, где больше всего платят и на каких типах судов самая высокая зарплата. И стоит ли высокий заработок потраченных нервов и отрыва от семьи, дома и суши?
#дневник_моряка #заработок_моряка #деньги
Подписывайтесь на Канал, https://goo.gl/UDuKum
Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Instagram▶https://www.instagram.com/gennadiyantymonov/
★ Facebook▶ https://www.facebook.com/profile.php?id=100011372023684&ref=bookmarks
★ Группа ВК▶ https://vk.com/public114294261
★ Я в ВК▶ https://vk.com/antymonov
★ Одноклассники▶https://ok.ru/profile/212968335935
★ Телеграмм▶ https://t.me/seamandiary
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
Партнёрская программа для подключения к сети AIR: http://join.air.io/antymonov зарплаты моряков зарплата на газовозе дневник моряка зарплата на танкере сколько моряк зарабатывает
Вячеслав Сергей –
Как в России у матроса РФ зарплата как у гастарбайтера таксиста ?
Іван Задолинний –
Доброго здоров'я!чому не розмовляєте укр. Мовою?
ALEX SILVER –
Спасибо, коллега! С удовольствием прослушал и подписался. Все до последней запятой, точно и верно. 👍
Сам 26 лет на контрактах.
Texnarik –
дак сколько денег то в итоге? Вода о воде
Daniil Okladnikov –
Цены в России зависят от российской экономики в первую очередь. Растёт экономика – растут цены. Именно поэтому такая разница с нулевыми. А зарплаты моряков регулируются общемировым рынком, инфляцией и т.д. Если вы моряк из Америки для вас цены и зарплата выросли примерно одинаково.
Sam Tux –
$6000 (в месяц, видимо) – это неплохо. Но это – топовая должность. То есть нужно быть лучшим из 50 человек. И быть топ 2%. в профессии, что непросто. Поюс, нужно отдыхать на берегу без зарплаты (иначе психологически выгоришь). Значит, дели на 1.5-2. А ещё это – опасная работа в чисто мужском коллективе месяцами без женщин.
Да, недоплачивают.
Tony Phony –
В сравнении с нищенскими зарплатами тех же работников портов, платят офигительно. Вообще, морская сфера, хоть и имеет огромное количество прихлебателей, всё же на начале становления/переосмысления торгового флота в 20м веке, очень таки справедливо отнеслась к обычным простым морякам, чего не скажешь о других сферах трудодеятельности от слова совсем.
klara Gafarova –
Самодостаточный уважающий себя человек 👍 достойно уважения.
ruslan serdjuk –
Так я не понял, озвученые цифры это за неделю, месяц, за рейс или как? Ну ни разу не сказано, и откуда нам не морякам знать как у вас там с выплатами устроено?
Пихал Метрович –
Интересно, а отнул взять можно?))
Игорь Игорь –
Великий мореход.
Roman Chychkevych –
Красень!!!
vasa pisaev –
КАЖДОМУ СВОЕ.
Dan Shum –
И с каждым годом зп в море обесценивается и обесценивается)
Родион –
Спасибо вам за все
Anatolii Baros –
Молодца , пять с плюсом.
Igor Trotsen –
Наверное вы из Харькова:?
12 Вольт –
Все здорово сказано, уважаемый. В любой работе нужно работать. Годами. И если есть стимул, потом пожинаешь плоды. Как жаль, что опыт и знания смолоду не впитываются ))
Ибо достигаешь без волосатой лапы и родителей миллионеров это уже в зрелом возрасте…
Собственно, и это хорошо.
Начинаешь ценить себя и прямо бальзам, достаточный доход, чтобы не считать деньги до зарплаты.
Денег никогда не бывает много, но всех и не заработаешь, ибо потом все уйдет на врачей.
Главное спокойствие ))
Денис Самойлов –
Видимо надо ещё такой аспект как везение, оно вроде не заметно, но от него зависит очень много. Знания и скилл не всегда определяют место которое достанется, и условия самой работы. Условия на самом деле тяжёлые, контингент вокруг, да много чего ещё. Самое страшное, что вот вроде шагаешь, надеешься, мечтаешь, а на самом деле время проходит и оглянувшись понимание, что упущено и потеряно очень много. У моряков ещё, как не крути, но с головой не совсем порядок – привыкают к такой жизни и на работе вроде как ругаются, а дома опять туда тянет. Короче моряк это дурость, более менее успешные не отражают сколько на самом деле не очень нормальных судеб. Много раз подумайте прежде чем начинать этот путь. Это раньше казалось, что мир посмотришь-но это преимущественно не так.
Igors S –
Нa LNG нужен паровой диплом…вот и требуются
SerginO –
Я последнее время четыре года отработал первым электромехаником на большом круизном судне электроходе.
Начал с 6К евро. Последний год платили 7.1К евро. К тому же электро группа состоит из двух первых эл.мехов, четырех вторых эл.мехов, четырех электриков, двух ITофицеров и чиф электришена. Работал три через три. Требования высокие, работа напряженная. За три месяца выкладываешься. Полтора года назад исполнилось 65 лет и все, досвидос, нашли замену, больше не приглашают, хотя апрайсал хороший написали.
Грустно теперь на пенсии в 2700 гривен. Хотя… слава Богу что продержался до 65.
Виктор Викторов –
Бессвязно, нудно и путано, дизлайк
A –
👍
Евгений Золотов –
Абсолютно прав по поводу нулевых, зарплаты да и условия росли шустро.
Сейчас по ходу откат в девяностые, греки впереди планеты всей)
И В –
Спасибо за откровенный рассказ!
Мусурмонкул Кукиев –
Здравствуйте как с вами связаться? Возможно ли это?
Николай Кравченко –
А где учились? Я имею ввиду вышку
Оглих –
Ты бы лучше сравнивал с гейропой насколько цены у них выросли и насколько рабочий класс опущен c переходом на евро…и не забывай, что там легко можно взять льготный кредит….чего там эта россия да украина…тут буря в пустыне…
Анна Баранова –
Не смешите меня по поводу зарплат моряков если в советское время пришёл с рейса получил рейсовые хватает на хорошую жизнь в отпуске и в резерве а сейчас контракт на полгода получил вроде не плохие деньги потом полгода сидишь до следующего контракта без зарплаты пересчитать по году это копейки если учесть семья без мужа дети без отца и т, д
Arthur Anastasiadi –
Bravo!!!!!!
ExALL –
Получаю 500 в месяц , че то мало вы получаете
Paul Wilson –
Воды че то много, типо «душевной»
Миша –
Нам всё больше нас всё больше стоп надо что то сократить скорее нас тогда оставшимся достанется больше нас слишком много тысяча человек всем по рублю значит избавляемся от остальных и десяти уже по десять тысяч 😊
Just Looking –
Хреново, когда в машине только стармех, второй и вахтенный.
Виктор Буй –
Послушал вас , как у психолога побывал . Спасибо !
Mark Bergman –
Год назад работал третьим механиком на перегрузчике, возили ежа. Работа спокойная, 2 раза в неделю в Японии. Судно древнее, 1956 года постройки. Всё вручную, главный немец 8NVD36-1U. Но работа непыльная. У третьего 1800 долларов, у второго 2000. Два контракта отходил по 4 месяца, ремонт в Пусане. Потом сел на добывающий, шхуна японская, относительно свежая. Всё на автоматике, главный Мицубиси. Вторым механиком около 600 тыс иен выходило. В январе списался. В сентябре буду снова место искать. 65 лет.
Женя Коваленко –
Пиратское море, индусы. А что плохого с индусами?
гриша –
Красава мужик.
virnus –
Посмотрел пару роликов с работами, какая тяжелая работа и ответственность и величие чего тебе никто не поможет, не дай бог что запорешь, высокие зарплаты моряков по сравнению с сущей, более чем оправданы.
Nikolas Naptone –
Дедушка ! Так держать , поддерживаю !
Нет Имени –
„Есть четыре типа офицеров. Первый – глупые и ленивые. Они никому не навредят. Второй – трудолюбивые и умные. Из них получаются отличные офицеры генштаба, и есть гарантия, что они все сделают правильно. Третий – трудолюбивые и глупые. Они представляют собой угрозу и их следует сразу уволить: из-за них много ненужной работы всем остальным. Наконец, есть умные и ленивые. Они подходят для самых ответственных должностей.“
Эрих фон Маштейн, фельдмаршал
Нет Имени –
Ну Гена, ну хитрец.
Нет Имени –
Сидели два матроса, курили папиросу ))
Ильдар Ягудин –
А почему газавозах много платят?